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1) Catégories internationales

Elles sont plutôt réservées à des pilotes internationaux et confirmés.
Les catégories sont : KF1, KF2, KF3, KZ1 et KZ2

Pour l’âge autorisé en KF3, KF2 et KZ2, il faut regarder la réglementation CIK

Poids :

  • KF3 : 145 kg mini
  • KF2 : 158 kg mini
  • KZ2 : 175 kg mini

 

2) Les catégories Fédérales

Il y a plusieurs catégories:

  • Mini-Kart d’entrainement ou de compétition
  • Minime
  • Cadet
  • Nationale
  • KZ125

Mini-kart (de 6 à 11 ans) :

Le miniKart, c’est le premier véhicule à moteur à 4 roues que les enfants peuvent piloter. Ils peuvent débuter la compétition. Véritable école de conduite mais aussi école de la vie, de nombreuses notions sont découvertes : les réflexes de conduite, la mécanique (réglages du kart) mais aussi l’esprit d’entraide, de compétition ou le respect d’un règlement, des officiels, des autres pilotes.

Deux possibilités :

  • Moteur Rotax : 105 Kg Minimum. Age : 7 ans Minimum (age révolu) et moins de 11 ans
  • Moteur Honda : 95 kg minimum. Age : 6 ans mini( age révolu) et moins de 11 ans

 

Minimes (de 10 à 13 ans) :
Cette catégorie est réservée aux enfants agés de 10 à 13 ans. Pour certains, il s’agit de débuter la compétition et découvrir la notion de pilotage, pour d’autres, il s’agit de la suite logique après le Mini-kart.
Moteur 2t IAME Puma 85cm3 (12ch), préparation moteur interdite,
pneus pluies non-autorisés ; licence nationale.
Poids avec pilote : 120 kg
Prix moyen : 3000 euros

 

Cadets (de 11 à 15 ans) :
De la 11ème à la 15e année, on peut pratiquer le kart dans la catégorie Cadet. Suite logique après la « minime », cette catégorie bénéficie d’un matériel fiable, facile à utiliser à entretenir. Plus puissant que le minime, il conditionne les catégories supérieures, souvent une catégorie de promotion comme la « Nationale ».
Moteur 2t Rotax
pneus pluies non-autorisés ; licence nationale.
Poids avec pilote : 132 kg
Prix moyen : 3000 euros

 

Nationale (à partir de 13 ans) :
Il s’agit de LA catégorie de promotion en France. Equipée du moteur Rotax J125 (culasse rouge), il dispose d’un très bon rapport qualité prix, avec une fiabilité impressionnante sans compter sur la facilité d’utilisation et d’entretien. Avec 22 cv, ce moteur procure de vraies sensations pour un budget maîtrisé.

Deux possibilités :

  • Nationale : 13 ans et plus. Poids : 150kg mini
  • Nationale Sénior : 21 ans et plus. Poids : 160 kg mini

 

KZ125
Catégorie à partir de 15 ans, moteur de 125 cm3 2t (38ch) à 6 vitesses, refroidi par eau,
préparation autorisée, pneus pluie autorisés.

Deux possibilités :

  • KZ125 : à parti de 15 ans. Poids : 175kg mini
  • KZ125 Gentleman : 32 ans et plus. Poids : 180 kg mini

Prix moyen : 6000 euros

 

3) les catégories non fédérales

Ce sont essentiellement des challenges de marque, gérées principalement par des professionnels du karting. Il y a plusieurs catégories:

  • Rotax / Rotax Maxter
  • Formule FFSA / Formule FFSA Sénior
  • X30
  • Open (155 mini)

Rotax :
Catégorie accessible à partir de 15 ans, moteur Rotax Max FR125 Racing 2t avec embrayage (28.5ch),sans vitesses,
pneus pluie autorisés, préparation interdite.
Poids : 160 kg
Prix : 4300 euros

 

Formule FFSA :
pour +de 15 ans, moteurIAME 2t 100cm3 (17ch) à Embrayage , préparation interdite, pneus pluies interdits, chassis monotype.
Poids : FFSA Junior (15-19 ans) : 140 kg / FFSA Sénior (+ de 20 ans) : 150 kg
Prix moyen : 3000 euros