Le slalom entre, pa​​r essence même, au rang des disciplines du sport automobile les plus simples et les plus faciles d’accès. Ouverts à tous les licenciés, à toutes les voitures possibles et imaginables (y compris aux véhicules de série) et programmés sur une s​eule journée, les slaloms se déroulent partout en France métropolitaine et dans ses DOM/TOM.​
Avec une centaine d’épreuves par an, le Slalom affiche toujours une santé de fer, malgré le poids des ans, un parcours de maniabilité figurant régulièrement au programme des premières épreuves routières organisées après-guerre.
Depuis 1998, la discipline est organisée par la FFSA sous la forme d’une Coupe de France. Comme en rallye ou en course de côte, à l’issue d’une période qualificative qui se déroule dans les Comités Régionaux d’appartenance, une Finale nationale réunit la fine fleur de la discipline en un lieu choisi par les responsables fédéraux. Les Finales de la Coupe de France des Slaloms sont toujours des événements que nul passionné, et de surcroit nul pilote qualifié, n’envisagent de manquer !

En 2015, l'ASK Lohéac et le circuit du clos d'Ahaut ont accueilli le finale de la coupe de France.

Licenciés de la Fédération Française du Sport Automobile, les commissaires sont des officiels qui assurent la sécurité des concurrents engagés. Ils sont les « yeux » de la Direction de Course, qui assure le bon déroulement des compétitions. Les drapeaux qu’ils ont pour mission de brandir, le cas échéant, sont leurs principaux « outils ».

Pour excercer cette fonction, les commissaires doivent recevoir une formation. Cette formation est dispensée sous forme de séminaires, organisés chaque année dans chaque Ligue Régionale de Karting. Cette formation peut être réalisée en ligne sur le site de la FFSA. Après avoir satisfait à l'examen, les commissaires exercent la première année sous le statut de stagiaire. Pour conserver sa licence, ceux-ci doivent participer ensuite à une remise à niveau bisannuelle.

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